Seefracht aus China nach Deutschland: FCL, LCL und Container-Transport
Eva Solutions organisiert Ihre Seefracht aus China nach Deutschland — als kompletten Container (FCL) oder als Sammelcontainer (LCL), von der Abholung beim Hersteller über die Exportabwicklung bis zur Zollabfertigung und Zustellung.
- FCL (20-/40-Fuß-Container) und LCL (Sammelcontainer ab 1 cbm)
- Laufzeit: rund 28–40 Tage je nach Hafen und Route
- Abgangshäfen: Shanghai, Shenzhen, Ningbo, Guangzhou
- Zielhäfen: Hamburg und Bremerhaven
- Komplettservice: Abholung, Export, Konsolidierung, Zoll und Zustellung
FCL oder LCL: Die passende Seefracht für Ihre Sendung
Bei der Seefracht aus China entscheidet das Ladevolumen, ob sich ein eigener Container lohnt oder die Ware im Sammelcontainer reist.
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FCL (Full Container Load)
Ein kompletter Container exklusiv für Ihre Ware — 20-Fuß (ca. 33 cbm), 40-Fuß (ca. 67 cbm) oder 40-Fuß High Cube (ca. 76 cbm). FCL lohnt sich ab etwa 15 cbm und ist pro Kubikmeter die günstigste Seefracht.
- Geeignet ab ca. 15 cbm
- Abrechnung pauschal pro Container
- Laufzeit 28–35 Tage
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LCL (Less than Container Load)
Ihre Ware teilt sich einen Sammelcontainer mit anderen Sendungen, abgerechnet pro Kubikmeter. LCL passt für kleinere Mengen unter 15 cbm und lässt sich mit unserer Konsolidierung in China kombinieren.
- Geeignet für ca. 1–15 cbm
- Abrechnung pro Kubikmeter (cbm)
- Laufzeit 30–40 Tage
Häfen und Routen
Wir verschiffen ab den großen Containerhäfen Chinas:
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Abgangshäfen
Shanghai, Shenzhen (Yantian), Ningbo, Guangzhou
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Zielhäfen
Hamburg und Bremerhaven
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Weitertransport
Per Bahn oder Paketdienst an Ihren Standort in Deutschland
Laufzeit der Seefracht von China nach Deutschland
Die reine Transitzeit auf dem Seeweg liegt bei rund 28 bis 35 Tagen, abhängig von Abgangshafen, Reederei und Route. Hinzu kommen:
- 2–5 Werktage für Hafenumschlag und Zollabfertigung in Deutschland
- Der Weitertransport vom Zielhafen an Ihren Standort
Insgesamt sollten Sie für eine Tür-zu-Tür-Lieferung etwa 30 bis 40 Tage einplanen. LCL liegt durch Sammeln und Auflösen des Containers am oberen Ende.
Seefracht-Kosten: Preise für FCL und LCL aus China
Jede Sendung kalkulieren wir individuell. Die folgenden Werte sind Richtwerte, keine Pauschalpreise.
- FCL: Preis pro Container
- 20-Fuß-Container ab ca. 1.200–2.500 €, 40-Fuß-Container ab ca. 2.000–4.000 € — je nach Route, Reederei und Auslastung. Frühe Buchung sichert bessere Raten.
- LCL: Preis pro Kubikmeter
- Abrechnung pro Kubikmeter, mit einer Mindestmenge. Für kleine Volumen günstiger als ein ganzer Container, pro cbm aber teurer als FCL bei voller Auslastung.
- THC (Terminal Handling Charges)
- Hafenumschlag im Abgangs- und Zielhafen.
- BAF (Bunker Adjustment Factor)
- Treibstoffzuschlag der Reederei.
- Zollgebühren
- 0–12 % je nach Warenkategorie.
- Einfuhrumsatzsteuer
- 19 % auf Zollwert plus Fracht und Zoll.
- Weitertransport
- Zustellung an Ihren Standort.
Keine Pauschalpreise: Alle Kostenpositionen legen wir transparent offen.
Unser Seefracht-Komplettservice
Wir wickeln die Seefracht von der Fabrik in China bis zur Zustellung in Deutschland ab:
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Abholung beim Hersteller
Abholung der Ware beim Hersteller.
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Konsolidierung im eigenen Lager
Konsolidierung mehrerer Teillieferungen im eigenen Lager in China.
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Exportabwicklung
Exportabwicklung mit eigener Exportlizenz.
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Buchung und Containerstellung
Buchung bei Reederei und Containerstellung.
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Zollabfertigung
Zollabfertigung in Deutschland.
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Weitertransport
Weitertransport an Ihren Standort.
- In der Regel innerhalb von 24 Stunden an Werktagen
- Unverbindliche erste Einschätzung zu Ihrem Vorhaben
Ablauf: So läuft Ihre Seefracht mit Eva Solutions
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Anfrage und Angebot
Sie nennen uns Warenart, Volumen, Gewicht und Zieltermin. Wir empfehlen FCL oder LCL und erstellen das Angebot.
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Abholung und Konsolidierung
Wir holen die Ware beim Hersteller ab oder nehmen sie in unserem Lager an und bündeln Teillieferungen zu einer Sendung.
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Exportabwicklung und Verladung
Wir wickeln den Export ab, buchen den Container und verladen die Ware im Abgangshafen.
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Seetransport
Der Container läuft per Schiff zum Zielhafen — mit Sendungsverfolgung während des Transports.
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Zollabfertigung in Deutschland
Wir übernehmen die Zollanmeldung und die Abführung von Zoll und Einfuhrumsatzsteuer.
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Zustellung
Wir liefern an Ihren Standort — eigenes Lager, Fulfillment-Center oder Amazon FBA-Lager.
Incoterms für die Seefracht
Die Incoterms regeln, wer Fracht, Versicherung und Risiko trägt:
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EXW (Ex Works)
Sie übernehmen alle Kosten ab Fabrik — volle Kontrolle, hoher Aufwand.
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FOB (Free on Board)
Der Lieferant liefert frei an Bord im Abgangshafen, ab dort übernehmen Sie Fracht und Versicherung. Gängigster Incoterm für Seefracht aus China.
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CIF (Cost, Insurance, Freight)
Der Lieferant trägt Fracht und Versicherung bis Zielhafen — einfacher, aber weniger Transparenz bei den Frachtkosten.
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DDP (Delivered Duty Paid)
Lieferung verzollt frei Haus.
Wir beraten zur passenden Wahl und stimmen sie direkt mit dem Lieferanten in China ab — muttersprachlich, ohne Sprachbarriere.
Für wen sich Seefracht aus China eignet
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Importeure und Großhändler
Die große oder schwere Mengen ohne engen Termin transportieren.
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Händler mit planbarem Nachschub
Die 4–6 Wochen Vorlauf einkalkulieren und Frachtkosten senken wollen.
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Amazon-Seller mit Vorlauf
Die FBA-Bestände rechtzeitig per Container nachfüllen.
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Unternehmen mit mehreren Lieferanten
Die Teillieferungen im Sammelcontainer (LCL) bündeln.
Eva Solutions für Ihre Seefracht aus China
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Eigenes Büro in China
Muttersprachliche Mitarbeiter, eigene Exportlizenz und Team vor Ort — direkte Abwicklung ohne Vermittler.
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Konsolidierung im eigenen Lager
Wir bündeln Teillieferungen verschiedener Hersteller zu einem Container — das senkt die Frachtkosten und vereinfacht den Zoll.
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Seefracht und Zoll aus einer Hand
Von der Containerbuchung über den Export bis zur Zollabfertigung in Deutschland — ein Ansprechpartner statt mehrerer Schnittstellen.
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Büro und Team in Deutschland
Büro in Waldrach (Naga Technologies GmbH), zugleich Kontakt- und Serviceadresse. Erreichbarkeit zu Geschäftszeiten, persönliche Beratung, transparente Kommunikation.
Vier Standorte in China
Büros und Lager im Norden und Süden Chinas – dort, wo wir Ware sammeln, prüfen und für den Export vorbereiten.
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Harbin
Hauptsitz und Lager
Logistikpark in Harbin, in dem sich unser Lager befindet
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Guangzhou
Büro und Lager
Standort Guangzhou: Gebäude, in dem sich unser Lager befindet
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Shenzhen
Büro und Lager
Standort Shenzhen: Gebäude, in dem sich unser Büro und Lager befinden
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Sanya
Büro, IT und Technik
Yazhou Bay Science & Technology City in Sanya – hier liegt unser Büro
Häufig gestellte Fragen
Wie lange dauert Seefracht von China nach Deutschland?
Die Transitzeit auf See liegt bei 28–35 Tagen. Mit Hafenumschlag, Zoll und Zustellung sollten Sie für eine Tür-zu-Tür-Lieferung 30–40 Tage einplanen.
Was kostet Seefracht von China nach Deutschland?
Richtwerte: 20-Fuß-Container ab ca. 1.200–2.500 €, 40-Fuß-Container ab ca. 2.000–4.000 €, LCL pro Kubikmeter mit Mindestmenge. Hinzu kommen THC, BAF, Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Weitertransport. Eine genaue Kalkulation erstellen wir auf Anfrage.
Was kostet ein 40-Fuß-Container von China nach Deutschland?
Als Richtwert ca. 2.000–4.000 € je nach Route, Reederei und Auslastung. Ein 40-Fuß-Container fasst rund 67 cbm, ein 40-Fuß High Cube etwa 76 cbm.
Was ist der Unterschied zwischen FCL und LCL?
FCL ist ein kompletter Container exklusiv für Ihre Ware, wirtschaftlich ab ca. 15 cbm. LCL ist ein Sammelcontainer mit anderen Sendungen, abgerechnet pro Kubikmeter — flexibler bei kleineren Mengen, pro cbm aber teurer.
Ab wann lohnt sich ein eigener Container (FCL)?
Ab etwa 15 cbm ist FCL pro Kubikmeter günstiger als LCL. Darunter ist der Sammelcontainer meist wirtschaftlicher.
Über welche Häfen läuft die Seefracht?
Abgangshäfen sind Shanghai, Shenzhen, Ningbo und Guangzhou. Zielhäfen in Deutschland sind Hamburg und Bremerhaven, von dort erfolgt der Weitertransport an Ihren Standort.
Welche Incoterms sind bei Seefracht aus China üblich?
FOB (Free on Board) ist der gängigste Incoterm: Der Lieferant liefert frei an Bord, ab dort übernehmen wir Fracht und Abwicklung. CIF und EXW sind ebenfalls möglich.
Kann Eva Solutions mehrere Lieferanten zu einem Container bündeln?
Ja. Wir konsolidieren Teillieferungen verschiedener Fabriken in unserem Lager in China und verschiffen sie gebündelt als FCL oder LCL — eine Sendung, eine Zollanmeldung.
Bietet Eva Solutions Sendungsverfolgung an?
Ja. Sie erhalten eine Tracking-Nummer und verfolgen den Status des Containers während des Seetransports.
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Seefracht aus China anfragen
Nennen Sie uns Warenart, Volumen und Zieltermin — wir empfehlen FCL oder LCL und kalkulieren Ihre Seefracht transparent.
Sie brauchen alle Angaben auf einen Blick? Laden Sie den Fragebogen herunter, füllen Sie ihn aus und senden Sie ihn an contact@versendex.de.
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